天眼查国法案件信息流露，近日，宁德时期新能源科技股份有限公司(以下简称“宁德时期”)新增一条开庭公告，被告为中更正航科技集团股份有限公司(以下简称“中更正航”)、泉州智鹏汽车销售做事有限公司，案由为侵害实用新式专利权纠纷，该案将于1月24日在福建省泉州市中级东说念主民法院开庭审理。
贵府流露，泉州智鹏汽车销售做事有限公司由小鹏汽车销售有限公司100%控股，主要负责汽车销售。
更早几天，宁德时期也在杭州提交诉讼。1月3日，中更正航(3932.HK)发布公告称，公司近日收到浙江省杭州市中级东说念主民法院投递的民事告状书等关系诉讼材料。宁德时期(300750.SZ)针对本公司及杭州鹏兴汽车销售做事有限公司就二次电板的顶盖组件和二次电板关系发明专利淡薄学问产权侵权索赔。中更正航默示，涉诉专利属于电板顶盖结构，公司领有阔气自主学问产权布局，不存在侵权行径。同期，中更正航已向国度学问产权局提交了针对涉诉专利的专利权无效宣告请求，并已得回受理。
杭州鹏兴汽车销售做事有限公司也一样由小鹏汽车销售有限公司100%控股。
小鹏汽车似乎卷入了宁德时期与中更正航两大能源电板巨头“专利大战”。但是，连年来，围绕在小鹏汽车也出现过专利纠纷。而更为枢纽的是，小鹏汽车(9868.HK)自纽交所上市已累计亏蚀超315亿元，销量也在“蔚小理”中倒数，小鹏汽车何时才能扭亏为盈，成为“活下来”的新势力呢？
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曾被告状骚扰专利●
2024年11月，全球钢铁巨头安赛乐米塔尔集团向欧洲长入专利法院提交诉讼，指控小鹏汽车涉嫌骚扰其合手有的专利EP3290200B1的正当权柄。这次诉讼不仅波及小鹏汽车，还包括位于德国杜塞尔多夫的Moll和卢森堡的Hedin等共计17家经销商。
贵府流露，安赛乐米塔尔集团于2006年10月30日恳求专利EP3290200B1，并在2021年12月1日得回欧洲授权，预估到期日为2026年10月30日。该专利本体为“一种涂覆的钢带材、其制备挨次、其使用挨次、由其制备的冲压坯料、由其制备的冲压居品和含有这么的冲压居品的成品”，是安赛乐米塔尔集团合手有的铝硅镀层热成形钢的中枢期间专利。
小鹏汽车恢复称，公司在G9居品出口前已通过指定供应商或原材料供应商等花式，确保幸免在指标阛阓使用存在侵权风险的热成型材料。小鹏汽车正在与安赛乐米塔尔集团进行疏导，并条目供应商核实关系材料起原，以确保提供的材料适当公司条目。
除了被诉侵权外，小鹏汽车的职工还曾堕入“窃取贸易好意思妙”事件中。
2019年3月21日，特斯拉在旧金山联邦法院拿起的一项诉讼中，指控其自动驾驶团队的前工程师曹光植把跨越30万个文献和目次以及源代码副本上传到他的iCloud帐户后，于1月3日倏得下野，加盟中国造车新势力小鹏汽车，涉嫌窃取特斯拉公司贸易好意思妙。2021年，小鹏汽车前职工“感知负责东说念主”曹光植的辩说讼师周五发表声明，特斯拉已同曹光植达成息争左券。
2022年8月，被控在跳槽小鹏汽车前窃取苹果汽车贸易好意思妙的工程师张小浪向好意思国圣何塞联邦法院认罪。随后，小鹏汽车恢复称，对于涉嫌窃取苹果贸易玄妙案件的最新进展，小鹏方面并不了解案件的具体情况，也未介入好意思国国法机关对案件的后续访问，该公司与苹果公司之间也莫得关系的争议，与该案件也无任何干联。
在侵权纠纷背后，是智能化算作新能源汽车的一个枢纽标签，专利成为车企们实力的一个法度。据中汽信科发布的《2023年中国汽车专利数据统计分析》，2023年中国汽车专利公开量为32.73万件，同比下跌9.65%；2023年中国汽车发明专利授权量为10.78万件，同比增长14.02%。在中国汽车专利期间组成中，智能网联汽车与新能源汽车规模二者统统占比51.65%。
以2023年中国汽车发明专利授权量按自主整车集团统计，小鹏汽车为327件，同比减少了11.85%，排行12；以2023年中国汽车发明专利公开量按自主整车集团统计，小鹏汽车为364件，同比减少了51.98%，排行19；2023年中国汽车专利授权量(包括发明、实用新式及外不雅瞎想)按自主整车集团统计，小鹏汽车为515件，同比减少29.06%，排行17。在2023年中国汽车专利公开量TOP20中，小鹏汽车并未上榜。
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仍在亏蚀●
在阛阓证据上，小鹏汽车也有喜有忧。
贵府流露，小鹏MONA M03在2024年8月上市，售价11.98万起；小鹏P7+在2024年11月认真上市，售价18.68万元起，两款车型成为了小鹏汽车的爆款车型。
2024年，小鹏汽车全年总委用量19.01万辆，同比增长34%。截止2024年12月，小鹏MONA M03自上市以来，链接第四个月委用量跨越了1万辆，仅用四个月就收尾了第5万辆车的坐褥里程碑，创下了小鹏汽车最快坐褥推出的新记载，并合手续突破中国新兴汽车制造商中纯电电动汽车坐褥的委用记载。小鹏P7+在12月的委用量就跨越1万辆。
但销量的爆单，也让小鹏汽车出现了一些委用贫苦。小鹏汽车财务副总裁CharlesZhang在2024年第三季度财报电话会默示，小鹏汽车在MONAM03以及小鹏P7+这两款车上有大齐的积压订单，这些积压订单也曾排到了2025年一季度。同期，惩处层默示，通过双班坐褥规画，现在小鹏汽车广州和肇庆两家工场年产能约20万-30万台，公司曾运筹帷幄好2026年之前的坐褥规画，并在与供应商协作以扩大产能。
在这次电话会上，小鹏汽车还默示瞻望2025年底收尾进出均衡。
值得一提的是，在“蔚小理”中，理念念2024年全年委用量超50万辆，蔚来汽车委用22.2万辆，均高于小鹏汽车的证据。
现在的小鹏汽车还处于亏蚀之中。2020年-2023年，小鹏汽车分歧收入58.44亿元、209.88亿元、268.55亿元、306.76亿元；净亏蚀分歧为27.32亿元、48.63亿元、91.39亿元、103.76亿元。在2024年前三季度，小鹏汽车收入247.6亿元，净亏蚀44.63亿元。由此瞎想，小鹏汽车自纽交所上市以来，净亏蚀累计超315亿元。
2024年的终末一天，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏发布里面信，他默示“2025年-2027年，汽车行业将参加淘汰赛结算，最近全行业也更理会的感受到淘汰赛的寒意”“2025年，咱们规画推出多款全面搭载小鹏AI体系期间的全新车型，全年确切每个季度齐有重磅新品和改款与全球碰头。其中有几款新品是咱们数年磨一剑的“大杀器”，它们的期间实力放眼系数这个词行业莫得敌手。濒临异日3年，咱们在明晰的居品图谱上作念精作念少，作念相反，作念全球是咱们的中枢战略，这些最强的“弹药”加上咱们的体系化作战才气，是咱们杀出淘汰赛，参加晋级赛的强项后援。”
仍在亏蚀之中的小鹏汽车能否告成在2025年收尾进出均衡，粗略亦然杀出淘汰赛的关节。
作家丨卫河
起原丨车圈能见度(CarVisibility) 星空体育官方登录
